電力、冷氣與充電怎麼安排
白話來說:有機會就充、邊用邊補,不要等沒電再一次充滿。
露營車電力使用方式跟一般 3C、手機不太一樣:不是等到沒電才一次充滿,而是在使用過程中,只要有機會就持續補電。露營車充電需要幾個小時,所以實務上會利用這些空檔保持充電:
- 露營區:停好後就接上營區電源,邊用邊充。
- 行程中:停景點、開車途中、吃午餐/晚餐時,可開啟車身左側的隨車發電機持續補電。
車內電池可支援燈光、手機充電、冰箱與一般設備;一般三天兩夜不開空調,電量通常都夠。冷氣耗電較快,有長時間使用需求時,建議優先選可外接電源的露營區,並依下方的伏特數、安培數與充放電速度提早安排補電。
庫侖計怎麼看?交車先看 %/Ah,回充後以伏特數(V)為準
第一次剛交車、電量已校正時,可先看螢幕上方的百分比與右上角的 Ah(安培小時)。這台露營車設定滿電約為 800Ah;例如畫面顯示 99%/785Ah,代表當下接近全滿。
開始用電並經過第一次回充後,庫侖計的百分比與 Ah 可能因充放電累積而逐漸失準。之後請以左下角的伏特數(V)為主要判讀依據,再搭配下表估算剩餘電量:
| 伏特數 | 大致剩餘電量 |
|---|---|
| 13.4V | 約 90% |
| 13.3V | 約 80% |
| 13.2V | 約 70% |
| 13.0V | 約 65% |
| 12.8V | 約 60% |
| 12.6V | 約 50% |
| 12.3V | 約 40% |
| 12.2V | 約 30% |
| 12.1V | 約 20% |
中間的安培數(A):看正負號最重要
- 正數(+)=整體正在充電:接上露營區電源或開啟發電機後,如果沒有同時使用大量電力,常見約為 +50A,代表電力正在存回電池。
- 負數(-)=整體正在耗電:表示車內設備目前使用的電力大於充進來的電力,電池電量會逐漸下降。
- 有接電也可能顯示負數:例如夏天剛開冷氣時,冷氣啟動與強力降溫的耗電可能高於充電速度,所以即使發電機或營區電源正在充電,中間仍可能顯示負值。冷氣運轉一段時間、車內溫度穩定後,耗電下降,數值就可能回到正數。
因此,安培數顯示的是「充進來-正在使用」之後的淨結果,不只是判斷插頭或發電機有沒有開。右邊的瓦數(W)則是設備的即時功率,數字越高,代表當下用電越大。
充電速度怎麼調整?庫侖計下方的藍色旋鈕
在庫侖計下方有一個櫃門,打開後可以看到藍色旋鈕。這個旋鈕可以控制充電速度。如果露營區限制用電,或只能使用低電量設備,請將旋鈕調到中間或中間以下,降低充電速度,避免跳電。
車內建發電機(Yamaha):車身左後方艙門
車身左後方艙門有原廠配置的 Yamaha 內建發電機,可在行駛中或白天持續補電,適合在抵達露營區前先把電池補滿。運轉時車內會比較吵,建議睡前先完成補電;需要長時間過夜開冷氣時,請優先選擇可外接電源的露營區。
露營車充電插頭:營區接電或發電機充電都用它
這顆白色兩孔插頭是露營車充電插頭,不論在露營區接電或使用發電機充電都是用同一顆:
- 露營區:搭配隨車延長線,接到營區插座就能補電。
- 內建發電機:直接插在內建發電機的 AC 插座上即可。
故障排除|冷氣與插座同時沒電
先判斷是電池沒電,還是逆變器過載保護
如果冷氣和車內 110V 插座同時沒有電,常見有兩種情況。請先查看庫侖計,不要直接反覆開關設備:
情況一|電池電量不足
先依照上方的庫侖計與伏特數判讀方式確認剩餘電量。若電量已低,請停止高耗電設備,並接營區電源或使用發電機補電。
情況二|電池有電,但冷氣、插座都沒電
這通常是瞬間用電過大,讓逆變器進入過載保護並停止輸出。冷氣強力運轉時再同時使用吹風機等高耗電設備,特別容易發生。
逆變器跳電重啟方式
- 先關閉高耗電設備:關閉冷氣與吹風機,並拔除正在使用的其他高功率電器。
- 掀開右側座椅:找到車內右側、靠近流理台的座位,將椅墊與座板掀開。
- 找到銀色逆變器:座椅下方最上層有一台大型銀色機器,外觀看起來像大型變壓器,這就是逆變器。
- 重新啟動:找到逆變器側邊的黑色小開關,先切到關閉;等待指示燈熄滅後,再切回開啟。
- 逐一恢復用電:確認插座恢復供電後,再逐一開啟需要的設備,不要立刻同時全開。
右側靠近流理台的位置
這一台就是逆變器
先關閉,再重新開啟
設備與冷氣
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第三類|設備與用電
餐具、冰箱、卡式爐與冷氣。